ICYMI – Іран запускає схему страхування суден, забезпечену біткойнами, для транзиту через Ормузьку протоку

Іран запустив послугу страхування судноплавства, що підтримується біткойнами, для транзиту через Ормузьку протоку, оскільки Тегеран одночасно оприлюднив нові повноваження для офіційного управління рухом через протоку та збору плати за транзит.

Резюме:
Джерело: Bloomberg (закрита), посилаючись на інформаційне агентство Fars і документи Міністерства економіки та фінансів Ірану.

• Іран запустив Hormuz Safe, послугу страхування, що підтримується біткойнами, для іранських судноплавних компаній, які проходять через Ормузьку протоку та навколишні водні шляхи.
• Сервіс обіцяє страхові поліси, що підлягають криптографічній перевірці, платежі здійснюються в біткойнах і покривають відправлення з моменту підтвердження
• Одночасно з Іраном було створено Управління Перської затоки, офіційний орган для управління рухом через Ормуз, збору зборів і визначення затверджених транзитних маршрутів
• Деяким суднам уже дозволили проходити прибережним маршрутом, у деяких випадках повідомляється про виплати до 2 мільйонів доларів
• Бабак Занджані, іранський бізнесмен з історією ухилення від санкцій, який був звільнений з в’язниці минулого року після пом’якшення смертного вироку, вперше рекламував схему страхування 8 травня та поділився деталями Hormuz Safe за кілька хвилин після звіту Fars.
• Іранський законодавець заявив, що лише комерційні судна, які співпрацюють з Іраном, отримають вигоду, а сторонам, залученим у американсько-ізраїльські військові дії, заборонено проходити маршрут
• За даними американських військових, станом на початок травня понад 1500 комерційних суден опинилися в пастці в Перській затоці.
• Минулого тижня Іран і Оман провели зустрічі для обговорення спільного механізму безпечного проходу через протоку

Іран запустив послугу страхування судноплавства, що підтримується біткойнами, для суден, які прагнуть пройти через Ормузьку протоку, що свідчить про те, що Тегеран будує формальну архітектуру довгострокового контролю над водним шляхом, а не готується до неминучого відновлення.

Про сервіс під назвою Hormuz Safe повідомило напівофіційне інформаційне агентство Fars із посиланням на документи Міністерства економіки та фінансів Ірану. Згідно з веб-сайтом схеми, вона надає іранським судноплавним компаніям і вантажовласникам цифрові страхові поліси, які піддаються криптографічній перевірці, премії та претензії врегульовуються в біткойнах. Покриття починається з моменту підтвердження з підписаної цифрової квитанції, яка видається власнику вантажу.

Оголошення збіглося з офіційним запуском Іраном Управління Перської затоки, нового урядового органу, створеного для управління рухом через протоку, збору транзитних зборів і визначення затверджених маршрутів судноплавства. Іранський законодавець чітко дав зрозуміти, що механізм буде ексклюзивним, заявивши, що тільки суднам і сторонам, які співпрацюють з Іраном, буде дозволено використовувати цей маршрут, а ті, які пов'язані з військовими операціями США чи Ізраїлю, будуть прямо заборонені.

Довіра до механізму страхування на основі біткойнів стикається з очевидними проблемами. Волатильність цін на біткойн робить його поганою основою для розрахунків страхової відповідальності, а іноземні судновласники стикаються з додатковим стримуючим фактором потенційних порушень санкцій США, якщо вони беруть участь у будь-якій фінансовій схемі, керованій Іраном. Веб-сайт Hormuz Safe, здається, недоступний за межами Ірану.

Фігура, що стоїть за цією ініціативою, додає ще більше складності. Бабак Занджані, іранський бізнесмен, який розбагатів, допомагаючи Ісламській Республіці уникнути міжнародних санкцій, вперше оприлюднив концепцію страхування 8 травня та поширив деталі Hormuz Safe майже відразу після публікації звіту Fars. Занджані був звільнений з в'язниці минулого року після того, як смертний вирок за розкрадання мільярдів з міністерства нафти Ірану був замінений.

Станом на початок травня понад 1500 комерційних суден перебувають у пастці в Перській затоці, а виробники нафти скорочують видобуток у міру заповнення наземних сховищ. Минулого тижня Іран і Оман провели переговори щодо спільного механізму безпечного проходу, хоча жодної угоди не було оголошено.